THK-1
Szybowce do 1945 > 1937 - 1945
Oblatany: szybowca nie oblatano
Rozpiętość skrzydeł: 26 m
Długość: 12,5 m
Wysokość: 4,6 m
Powierzchnia skrzydeł: 56 m²
Wydłużenie skrzydeł: ?
Profil skrzydła: ?
Ciężar własny: 1100 kg
Ciężar całkowity: 2260 kg
Obciążenie powierzchni: 18,1 kG/m²
Doskonałość: 16 przy ? km/h
Prędkość opadania: ? przy ? km/h
Prędkość min.: 70 km/h
Prędkość dopuszczalna: ? km/h
Współczynniki obciążeń: ? g
 |
Foto: Leszek Dulęba i Andrzej Glass "Samoloty RWD" WKiŁ 1983r. |
Szybowiec transportowy THK-1
W czasie II Wojny Światowej, grupa polskich konstruktorów lotniczych znalazła się w Turcji. Na skutek starań J.Wędrychowskiego (byłego dyrektora zakładów RWD) powstała grupa polskich konstruktorów lotniczych pod kierunkiem inż. Leszka Dulęby, inż. Stanisława Rogalskiego i inż. Jerzego Teisseyre. Grupa ta w tureckiej wytwórni Türk Hava Kurumu Ucak Fabrikasi w miejscowości Etimesgut skonstruowała w latach 1941 - 1942 wojskowy szybowiec transportowy. Załogę stanowiło dwóch pilotów, a transportowanych mogło być 10 żołnierzy lub około 1000 kg ładunku. Prototyp zbudowano w latach 1942 - 1943. Niestety z braku odpowiedniego samolotu nie dokonano oblotu. Szybowiec ten, przechowywany pod gołym niebem dość szybko uległ zniszczeniu.
Była to konstrukcja całkowicie drewniana, półskorupowa kryta sklejką. Podwozie po starcie odrzucane, płoza do lądowania amortyzowana piłkami futbolowymi.
