ITS-IV b - PiotrP

Polskie szybowce i konstrukcje amatorskie
Przejdź do treści

Menu główne:

ITS-IV b

Szybowce do 1945 > 1933 - 1936

Oblatany: 30.07.1935
Rozpiętość skrzydeł: 20 m
Długość: 8,42 m
Wysokość: 2,2 m
Powierzchnia skrzydeł: 24,3 m²
Wydłużenie skrzydeł: 16,5
Profil skrzydła: Bobek 6 15%
Ciężar własny: 255 kg
Ciężar całkowity: 432 kg
Obciążenie powierzchni: 17,7 kG/m²
Doskonałość: 22,5 przy 73 km/h
Prędkość opadania: 0,82 przy 63 km/h
Prędkość min.: 48 km/h
Prędkość dopuszczalna holowania: ? km/h
Współczynniki obciążeń niszczących: 8,8 g

Foto: "Skrzydlata Polska" 10 / 1935
ITS-IV b

Konstrukcja inż. Adama Nowotnego dokończona po jego przedwczesnej śmierci przez jego współpracownika z Instytutu Techniki Szybownictwa we Lwowie, inż. Franciszka Kotowskiego. Ten dwumiejscowy szybowiec służył do przeprowadzenia prób i testów w locie. Niestety szybko się okazało, że przydatność szybowca do przewidywanych lotów testowch nie jest najlepsza i przekazano go do normalnej eksploatacji. Był to pierwszy polski szybowiec o rozpiętości 20m.

Foto: "Skrzydlata Polska"  9 / 1994

Artykuł o zastosowaniu szybowca ITS IVb do pomiarów i nauki ślepego pilotażu ze Skrzydlatej Polski 10 / 1935

© Piotr Piechowski
since 2002

Wróć do spisu treści | Wróć do menu głównego