GP15 Jeta - PiotrP

Polskie szybowce i konstrukcje amatorskie
Przejdź do treści

Menu główne:

GP15 Jeta

Szybowce od 1945 > Aktualnie produkowane

Oblatany: 19.05.2018
Rozpiętość skrzydeł: 14,97 m
Powierzchnia nośna: 7,78
Wydłużenie: 29
Profil płata: ?
Długość kadłuba: 6,46 m
Wysokość: 1,224 m
Masa pustego szybowca: 220 kg
Maksymalna masa w locie: 470 kg
Maksymalne obciążenie powierzchni: 37 - 60 kg/m²
Pądkość dopuszczalna Vne: 300 km/h
Dopuszczalne przeciążenia: +5,3 / -2,65 g
Prędkość minimalna: 65 km/h
Opadanie minimalne: 0,58 m/s
Doskonałość: 51 przy 107 km/h
Foto: gpgliders.com



GP15 E/SE JETA jest 15-to metrowym, całolaminatowym szybowcem z napędem elektrycznym (pantograf). Szybowiec zbudowano na bazie wersji kadłubowych szybowca GP14 Velo. Szybowiec jest wyposażony w balast wodny a skrzydła wyposażono w klapy. Szybowiec dostępny jest w dwóch rozmiarach kadłuba - standard (E) i slim (SE) oraz dwóch różnych pojemnościach akumulatorów napędowych. Chowany elektrycznie napęd posiada 25 kW mocy. W standardzie jest zastosowany balistyczny system ratunkowy BLS oraz odporny na uszkodzenia kokpit z amortyzacją fotela. Zastosowane laminaty posiadają wytrzymałość pozwalającą na lakierowanie szybowca w kolorach innych jak biały. Bez balastu szybowiec jest zdolny do samodzielnego startu.

Szybowce GP są produkowane w założonej w 2007 roku w krośnie firmy Peszke S.C w Krośnie. Pan Grzegorz Peszke jest znanym w środowisku znakomitym modelarzem lotniczym, odnoszącym sukcesy w klasie F3B. Jego pasja doprowadziła do założenia firmy produkującej duże szybowce. Sprzedaż GP GLIDERS prowadzona jest przez G&J Sp. z o.o., również z siedzibą w Krośnie.
Rys: gpgliders.com

© Piotr Piechowski
since 2002

Wróć do spisu treści | Wróć do menu głównego