SZD-9 Bocian Z - PiotrP

Po II Mistrzostwach Polski w Lisich Kątach stwierdzono konieczność dostosowania "Bociana" do udziału w zawodach. "Bocian" miał znakomite właściwości przelotowe, ale start i lądowanie w przygodnym terenie było problematyczne (m.inn. należało wzmocnić kółko i płozę ogonową). Z myślą o udziale "Bociana" w  Mistrzostwach Świata we Francji w 1956r podjęto decyzję o przeróbce "Bociana" na wersję zawodniczą (stąd "Z" w oznaczeniu typu). Niestety ze względu na nawał pracy, SZD nie mogło się podjąć tego zadania. I tu przyszedł z pomocą Instytut Lotnictwa, z którego inżynierowie: Justyn Sandauer, Antoni Śmigiel, Sławomir Makaruk i technik Zbigniew Arwar zajęli się przebudową "Bociana". Ze względu na napięty termin trzeba było planowane zmiany "okroić"  koncentrując się na najważniejszym, żeby zdążyć na czas. W celu poprawy właściwości przy starcie i lądowaniu, wyposażono płaty w klapy typu "krokodyl". Klapy te ustateczniały też szybowiec w krążeniu. Dodano też zbiorniki na balast wodny w objętości 110 litrów. Sterowanie zaworami następowało zaworami znajdującymi się w drugiej kabinie. Dodatkowo wyposażono "Bociana Z" w 12 litrową aparaturę tlenową. Kroplowe końcówki skrzydeł, zabudowa instalacji radiowej i kilka innych drobnych ulepszeń uzupełniło tą wersję szybowca.