Lotnia I & II - PiotrP

Polskie szybowce i konstrukcje amatorskie
Przejdź do treści

Menu główne:

Lotnia I & II

Szybowce do 1945 > 1895 - 1911
Oblatany: 1895
Rozpiętość skrzydeł: 8,6 (10,0)* m
Długość: 2,2 (3,2)* m
Powierzchnia skrzydeł: 7 m²
Ciężar własny: 15 - 18 kg
Ciężar całkowity: 75 - 80 kg
Obciążenie powierzchni: 11,5 kG/m²
Doskonałość: ?
Prędkość opadania: ?

*Dane w nawiasach dotyczą wersji II

Foto: A.Glass "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939" WKiŁ 1976 LOTNIA II (z usterzeniem poziomym)
Lotnia (Tańskiego) I i II

Lotnia Tańskiego jest pierwszą znaną polską próbą zbudowania "szybowca". Czesław Tański stał sie tym samym, prekusorem i ojcem polskiego szybownictwa. Tański był artystą-malarzem, którego zafascynowały pierwsze wzmianki o działalności Lilienthala. Zdopingowany tym, zbudował przy użyciu drewna topolowego lotnię. Pokrycie było wykonane z cienkiego jedwabiu wzmocnionego warstwą papieru japońskiego. Po przeprowadzeniu pierwszych nieudanych prób Tański dodaje do lotni usterzenie poziome, co wreszcie pozwala na wykonywanie skoków z rusztowań czy parometrowych lotów biegnąc pod wiatr. Po tych doświadczeniach konstruktor powiększył powierzchnię skrzydeł - tak powstała Lotnia II

Foto: "Skrzydlata Polska" Nr.4 z 1949r

Foto: A.Glass "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939" WKiŁ 1976 LOTNIA I
Rys.: Roman Kiepikowski
Powyżej: Artykuł o Czesławie Tańskim ze "Skrzydlatej Polski" Nr.4 / 1949 (obraz można powiększyć myszką, lub suwakiem w górnym, rawym rogu).

© Piotr Piechowski
since 2002

Wróć do spisu treści | Wróć do menu głównego