PZL M3 Pliszka

Szybowce od 1945 > 1956 - 1958

Oblatany: 20.03.1959

Rozpiętość skrzydeł: 14,16 / 14,20 / 14,32 m

Długość: 6,68 / 6,60 / 6,74 m

Wysokość: 1,88 / 2,0 / 2,14 m

Powierzchnia skrzydeł: 15 / 15 / 15 m²

Wydłużenie skrzydeł: 13,3 / 13,3 / 13,7

Profil skrzydła: NACA-43012A

Ciężar własny: 217 / 226 / 251 kG

Ciężar całkowity: 307 / 316 / 341 kG

Obciążenie powierzchni: 20,5 / 21,1 / 22,7 kG/m²

Doskonałość: 25,1 / 21,7 / 23,4 przy 71 / 78 / 81 km/h

Prędkość opadania: 0,70/0,82/0,90 przy 60/51/67 km/h

Prędkość min.: 56 / 51 / 54 km/h

Prędkość dopuszczalna: 180 / 180 / 300 km/h

Współczynniki obciążeń dop.: ? g

Dane: M-3 "Pliszka" / M-3 "Pliszka 60" / M-3A "Pliszka 60"

PZL M3 Pliszka 60 · Foto: ze zbiorów Rafała Chylińskiego

PZL M-3 Pliszka

W WSK PZL Mielec wyprodukowano 4 egzemplarze "Pliszki":

1) w 1958r. ozn. M-3 "Pliszka" nr. rej. SP-2064, nr. fabr I/1, oblatany 20.III.1959r.

2) w 1958r. ozn. M-3 "Pliszka" nr. fabr I/2 poddany próbom stat. (stąd zdjęcia)

3) w 1960r. ozn. M-3 "Pliszka 60" nr. rej. SP-1980, nr. fabr I/3, oblatany 05.III.1960r

4) w 1961r. ozn. M-3 A "Pliszka bis" nr. rej. SP-2244, nr. fabr I/4, oblatany 13.V.1961r.

Czwarty prototyp znajduje sie obecnie na Politechnice Rzeszowskiej w Zakładzie Konstrukcji i Wytrzymalości Materiałów. Egzemplarz ten jest już trochę zniszczony z uwagi na to, że wykonywane są na nim demonstracje prób wytrzymałościowych dla studentów lotnictwa. Jest to chyba jedyny szybowiec wyprodukowany w WSK PZL Mielec.

Rys.: Roman Kiełpikowski

Artykuł z numeru 3 (68) / 1962 "Modelarz"