CWJ Bis Skaut
Szybowce do 1945 > 1933 - 1935
Oblatany: 03.08.1933
Rozpiętość skrzydeł: 9,65 m
Długość: 5,9 m
Wysokość: 2,1 m
Powierzchnia skrzydeł: 14,2 m²
Wydłużenie skrzydeł: 6,5
Profil skrzydła: G-365 11,7%
Ciężar własny: 75 kg
Ciężar całkowity: 150 kg
Obciążenie powierzchni: 10,6 kG/m²
Doskonałość: 12 przy 45 km/h
Prędkość opadania: 1,2 przy 40 km/h
Prędkość min.: 40 km/h
Prędkość dopuszczalna: 80 km/h
Współczynniki obciążeń: ? g
 |
Foto: ze zbiorów NAC Seryjny CWJ Bis Skaut z kabinką |
CWJ bis Skaut
Konstrukcja inż. Wacława Czerwińskiego i inż W. Jaworskiego. Pomimo, że konstrukcja jest rozwinięciem CWJ, tylko niewiele rozwiązań przeniesiono do nowego projektu. Po oblataniu prototypu, zmieniono do produkcji seryjnej obrys statecznika pionowego (jak na rysunku 3d) oraz zmieniono skrzynkę belki kadłubowej. Istniała też wersja Skauta z kabinkę. Szybowce zbudowane w ogólnej ilości ok 20 szt, skasowano w 1938r.
Rys.: Roman Kiełpikowski
 |
Rys: Reklama z rysunkiem "Skauta" zamieszczona w "Warsztatach Szybowcowych" Skrzydlatej Polski z grudnia 1933r. |
 |
Foto: Archiwum Dok. Mech. A.Glass "Polskie konstrukcje lotnicze 1893 - 1939" WKiŁ 1976 |
 |
Foto: "Skrzydlata Polska" 9 / 1994 |
 |
Foto: ze zbiorów NAC Seryjny CWJ Bis Skaut z kabinką zbudowany w Krośnie |
 |
CWJ Bis Skaut po starcie w Bezmiechwej. Foto: Tadeusz Jakimowicz "Ogólne wiadomości o szybwnictwie" Zarząd Główny LOPP, 1937 |
 |
| Foto: ze zbioru NAC. CWJ na szybowisku w Strzyżowie |
Foto: Jerzy B. Cynk "Polish Aircraft 1893 - 1939". CWJ Bis Skaut przed hangarem w Bezmiechowej.