PWS-101
Szybowce do 1945 > 1937 - 1945
Oblatany: 1937
Rozpiętość skrzydeł: 19,0 m
Długość: 7,27 m
Wysokość: 1,55 m
Powierzchnia skrzydeł: 18,9 m²
Wydłużenie skrzydeł: 19
Profil skrzydła: ?
Ciężar własny: 185 kg
Ciężar całkowity: 312 kg
Obciążenie powierzchni: 16,5 kG/m²
Doskonałość: 26,1 przy 63 km/h
Prędkość opadania: 0,61 przy 55 km/h
Prędkość min.: 48,5 km/h
Prędkość dopuszczalna: 200 km/h
Współczynniki obciążeń: +6,5 / -3,7 g
 |
| Foto: "XV Lecie L.O.P.P." |
PWS-101
PWS 101 wraz z SG 7 i "Orlikiem", skonstruowany był z myślą o udziale w I Szybowcowych Mistrzostwach Świata na Wasserkuppe w 1937r. Skonstruowany został przez inż. Wacława Czerwińskiego we współpracy z inż. Bolesławem Wiśnickim i wykonanym w Podlaskiej Wytwórni Samolotów (PWS). PWS 101 był pierwszym polskim szybowcem wposażonym w zbiornik na balast wodny i pierwszym mającym hamulce aerodynamiczne w płatach. Na szybowcu tym w latach 1937- 1938 dokonano wielu wyczynów na skalę światową. Za przelot 578 km, pil. Tadeusz Góra otrzymał w 1939r pierszy medal Lilienthala, przyznany przez FAI za najlepszy światowy wyczyn szybowcowy. Po wybuchu wojny co najmniej jeden egzemplarz trafił w ręce niemieckie (patrz zdjęcie na dole). Zdjęcie to wykonano w Krośnie 03.07.1940r.
Rys.: Roman Kiełpikowski
Foto: Sławomir Krymski. Mural przedstawiający Tadeusza Górę, wykonany w lipcu 2020 roku, przez Arkadiusza Andrejkowa z Sanoka na stodole stojącej w Bezmiechowej.
Foto:Piotr Piechowski - Medal Lilienthala, podarowany przez Tadeusza Górę, Szkole Podstawowej w Bezmiechowej.
No i jeszcze na koniec zdjęcie przepięknie wykonanego modelu w skali 1 : 3, które zrobiłem 20.04.2002 na modelarskich targach Intermodellbau w Dortmundzie. |
 |
Foto: Piotr Piechowski |