B-38 - PiotrP

Polskie szybowce i konstrukcje amatorskie
Przejdź do treści

Menu główne:

B-38

Szybowce do 1945 > 1937 - 1945

Oblatany: 1939
Rozpiętość skrzydeł: 16,8 m
Długość: 6,8 m
Wysokość: 1,25 m
Powierzchnia skrzydeł: 14,1 m²
Wydłużenie skrzydeł: 20
Profil skrzydła: ?
Ciężar własny: 196 kg
Ciężar całkowity: 275 kg
Obciążenie powierzchni: 19,5 kG/m²
Doskonałość: 29 przy 80 km/h
Prędkość opadania: 0,7 m/s przy 70 km/h
Prędkość min.: 35 km/h
Prędkość dopuszczalna: 200 km/h
Współczynniki obciążeń dop.: 6,5 g

Foto: A.Glass "Polskie konstrukcje lotnicze 1893 - 1939" WKiŁ 1976
B-38

B 38 został opracowany przez inż. Michała Blaichera. W szybowcu tym starano się uzyskać możliwie małe opadanie w jak największym zakresie prędkości. Żeby to zadanie spełnić, konstruktor zastosował po raz pierwszy w polskim szybowcu klapy Fowlera. Niestety jak się okazało po oblataniu i próbach w locie, ze względu na zbyt niską ich sztywność miały tendencję do zacinania się. Poza tym szybowiec był znakomicie wyposażony i  miał wyjątkowo komfortową kabinę oraz wykazywał się znakomitymi osiągami i po poprawieniu klap miał być przekazany do prób w Instytucie Techniki Lotniczej. Niestety do tego już nie doszło, szybowiec został zniszczony w wyniku bombardowania hangaru we wrześniu 1939r. Szybowiec ten miał duże szanse stać się jednym z najlepszych szybowców wyczynowych na świecie.

© Piotr Piechowski
since 2002

Wróć do spisu treści | Wróć do menu głównego