SZD-14 Jaskółka M - PiotrP

W oparciu o konstrukcję SZD-8bis "Jaskółka", powstała wersja SZD-14 "Jaskółka M" z usterzeniem motylkowym Rudlickiego. Zbudowano, a właściwie przebudowano drugi prototyp SZD-8 jako jedyny egzemplarz eksperymentalny. Konstruktorem był inż. Władysław Okarmus a projekt prowadził mgr inż. Tadeusz Kostia. Celem eksperymentów było wytestowanie własności statecznika motylkowego. W związku z tym, tak został on zaprojektowany, żeby można było regulować kąt jego wzniosu. Pilot doświadczalny SZD Adam Dziurzyński, który oblatał prototyp SZD-14 na lotnisku w Bielsku,  wydał bardzo pozytywną opinię, twierdząc wręcz, że pilot nie wiedząc jakiego typu statecznik jest w tym szybowcu po samych własnościach lotnych nie domyślił by się że lata z usterzeniem motylkowym.

Tu należy zaznaczyć, że ten typ usterzenia był pomysłem polskiego przedwojennego konstruktora lotniczego inż. Rudlickiego. Eksperymentalnie zastosował on ten typ usterzenia w przebudowanym samolocie "Hanriot" w 1930r. Następnie stosowano to usterzenie tylko w nielicznych konstrukcjach i dopiero w okresie powojennym przeprowadzono intensywne testy szybowców, z których później niektóre były wytwarzane seryjnie. W obecnych czasach znowu zarzucono stosowanie usterzenia motylkowego.