Polonez Fiuka - PiotrP

Polskie szybowce i konstrukcje amatorskie
Przejdź do treści

Menu główne:

Polonez Fiuka

Konstrukcje amatorskie > od N do S

Konstruktor: Jaroslaw Janowski / Andrzej Fiuk
Pierwszy lot: 1988 (?)
Rozpiętość skrzydeł: ? m
Długość: ? m
Wysokość: ? m
Powierzchnia skrzydeł: ? m²
Wydłużenie skrzydeł: ?
Profil płatów: NACA 23015
Ciężar własny: ? kg
Ciężar całkowity: ? kg
Doskonałość: ? przy ? km/h
Prędkość opadania: ? m/s przy ? km/h
Prędkość min.: ? km/h
Prędkość maksymalna: ? km/h
Prędkość dopuszczalna: ? km/h
Pułap teoretyczny: ? m
Rozbieg: ? m
Dobieg: ? m

Typ silnika: ?
Moc silnika: ? KM
Pojemność skokowa: ? ccm
Zużycie paliwa: ? l/h

Foto: Witold Węgrzyn "Skrzydlata Polska" 20 / 1988
J-2B "Polonez" A. Fiuka

Mgr. Andrzej Fiuk, architekt  z Sopotu, zbudował "Poloneza" Jarosława Jankowskiego z wieloma jednak modyfikacjami. Dlatego też oznaczył tą wersję jako J-2B "Polonez". Budowa była nadzorowana przez IKCSP a pomocy przy budowie udzielał Witold Kalita, mechanik szybowcowy I klasy. Konstruktor wprowadził nastęujące zmiany w stosunku do pierwowzoru: kabina została o 20 cm  przedłużona i dopracowane zostały szczegóły wyposażenia; do zamocowanej za siedzeniem pilota szczątkowej ramy z rur stalowych przymocowano dwukołowe podwozie; zmieniono konstrukcję wręg kadłuba; podwyższono statecznik pionowy i powiększono powierzchnię steru kierunku; zmieniono konstrukcję lotek na kesonowe; zmieniono zawieszenie zbiornika paliwa. Przewidziane jest zastosowanie silika od samochodu Trabant, albo KFM 107 Maxi. Oblot samolotu przewidziano na 1988r.

Foto: Witold Węgrzyn "Skrzydlata Polska" 20 / 1988

Foto: Witold Węgrzyn "Skrzydlata Polska" 20 / 1988

Foto: Witold Węgrzyn "Skrzydlata Polska" 20 / 1988

© Piotr Piechowski
since 2002

Wróć do spisu treści | Wróć do menu głównego