SZD-25 Lis

Szybowce od 1945 > 1959 - 1965

Oblatany: 05.03.1960

Rozpiętość skrzydeł: 14,98 m

Długość: 7 m

Wysokość: 1,5 m

Powierzchnia skrzydeł: 12,75 m²

Wydłużenie skrzydeł: 17,65

Profil skrzydła: G-549 na M-12

Ciężar własny: 230 kg

Ciężar całkowity: 315 kg

Obciążenie powierzchni: 23,1 kG/m²

Doskonałość: 27 przy 75,2 km/h

Prędkość opadania: 0,76 m/s przy 69,1 km/h

Prędkość min.: 59 km/h

Prędkość dopuszczalna: 230 km/h

Współczynniki obciążeń dop: +6 / -3 g

Foto: Michał Kipszak

SZD-25 Lis

Jedna z ciekawszych technicznie konstrukcji (inżynierowie: Z.Badura i R.Zatwarnicki). Górnopłat z kadłubem z rury duraluminiowej jak w SZD-16 "Gil", kabina pilota spawana ze stalowych rurek i oklejana tkaniną. "Lisa" wyposażono w częściowo chowane podwozie, które jednak w szybowcach latających w polskich klubach było w wysuniętej pozycji mechanicznie zablokowane. Skrzydła (drewniane) były zaadoptowane z SZD-22 "Mucha St". "Lis" został oblatany w Bielsku przez S. Skrzydlewskiego 5 marca 1960. Ogółem wyprodukowano 1 prototyp SZD-25 "Lis" oraz 30 sztuk SZD-25 A "Lis" z czego 13 egzemplarzy zostało wyeksportowanych.

Rys.: Roman Kiełpikowski


Karty z niemieckojęzycznej instrukcji obsługi: ze zbiorów Rafała Chylińskiego Kliknji by otworzyć w pełnej rozdzielczości