SZD-27 Kormoran

Szybowce od 1945 > 1959 - 1965

Oblatany: 02.01.1965

Rozpiętość skrzydeł: 17,0 m

Długość: 8,0 m

Wysokość: 1,10 m

Powierzchnia skrzydeł: 19,3 m²

Wydłużenie skrzydeł: 15

Profil skrzydła: NACA 63-3-618/4415-4412

Ciężar własny: 289 kg

Ciężar całkowity: 517 kg

Obciążenie powierzchni: 28,6 kG/m²

Doskonałość: 28,1 przy 93 km/h

Prędkość opadania: 0,8 m/s przy 80 km/h

Prędkość min.: 64 km/h

Prędkość dopuszczalna: 235 km/h

Współczynniki obciążeń dop.: +8 / -4 g

Foto: "Konstrukcje lotnicze Polski Ludowej" WKiŁ 1965

SZD-27 Kormoran

Szybowiec powstały w wyniku zapotrzebowania Aeroklubu Polskiego na nowy, dwuosobowy szybowiec, który mógłby służyć do szkolenia, treningu i akrobacji podstawowej. Konstrukcja ta powstała pod kierunkiem inż. Józefa Niespała w latach 1961 - 1962. Był to pierwszy i jedyny w historii SZD szybowiec o konstrukcji całkowicie metalowej. W dniu 02.01.1965 szybowiec został oblatany przez Adama Zientka. Szybowiec nie wszedł do produkcji seryjnej. Zbudowano dwa prototypy. Jeden jest w stanie zdemontoanym przechowywany w magazynach krakowskiego Muzeum, drugi latał jeszcze na poczatku lat 90-tych w Modlinie u Pana Jończyka. Drugi prototyp miał w wyniku prób w locie powiększony ster kierunku. Ok. 1995 r. został odkupiony przez pewnego pilota z Grudziądza, i obecnie choć jest sprawny, nie lata jednak ze względu na ukończony resurs (600 h).

Rys.: Roman Kiełpikowski

Film: SZD-27 Kormoran od minuty 6:35

A oto zdjęcia, do dokumentacji technicznej prób statycznych szybowca Kormoran. Dziękuję Panu Rafałowi Chylińskiemu za przekazanie materiałów do publikacji!