Dwupłat Parkota - PiotrP

Polskie szybowce i konstrukcje amatorskie
Przejdź do treści

Menu główne:

Dwupłat Parkota

Konstrukcje amatorskie > od A do G

Konstruktor: Roman Parkot
Pierwszy lot: 1983 (25.05.1985)*
Rozpiętość skrzydeł: 7,30 (7,60)* m
Długość: 6,20 m
Wysokość: 2,00 m
Powierzchnia skrzydeł: ? m²
Wydłużenie skrzydeł: ?
Profil płatów: ?
Ciężar własny: ? kg
Ciężar całkowity: ? kg
Prędkość opadania: ? m/s przy ? km/h
Prędkość min.: ? km/h
Prędkość przelotowa: 120 km/h
Prędkość maksymalna: 140 km/h
Pułap: 4200 m
Zasięg: 250 km
Wznoszenie: 236 m/min
Rozbieg: ? m
Dobieg: ? m
Typ silnika: VW 1500 (Walter Mikron III)*
Moc silnika: 105 KM
Pojemność skokowa: ? ccm
Zużycie paliwa: ? l/h

*Dane w () nawiasach - po przebudowie w 1985r.

Foto: ze zbiorów Walter van Tilborg
Dwupłatowiec Parkota

Konstrukcja Romana Parkota z Rudy Talabarskiej. Dwupłat wyposażony wpierw w silnik samochodowy VW 1500 (50 KM) potem zmodyfikowany do silnika Walter Minor III i z nim oblatany 25 maja 1984r.

Foto: Piotr Górski "Skrzydlata Polska" 33-34 / 1983

© Piotr Piechowski
since 2002

Wróć do spisu treści | Wróć do menu głównego