UWAGA: powyższe dane dotyczą szybowca nr.: 1. Szybowiec nr.: 2 miał rozpiętość ok. 16 m
Foto: ze zbiorów NAC. Na zdjęciu, wzorowany na niemieckim szybowcu "Zögling" szybowiec nr.2
Szybowce Staniędy
Emanuel Stanięda mieszkający w Pawłowie koło Rudy Śląskiej w 1927r rozpoczął budowę dwupłatowego szybowca sterowanego balansowaniem ciała przez pilota (zasada dzisiejszych lotni). Na szybowcu tym, w 1928r dokonano kilku lotów na zboczu, z których jeden zakończył się rozbiciem szybowca. Następny szybowiec Staniędy, zbudowany był w 1929 r wzorowany prawie dokładnie na niemieckim szybowcu "Zögling". Szybowiec tel latał bardzo poprawnie, tak że aż do 1933r był w użyciu jako szybowiec szkolny w katowickim Kole Szybowcowym. Szybowiec ten nazywano też "Bums" albo z niemieckiego ("po śląsku") "Majkawer" (od niem. Maikäfer - chrabąszcz). W 1932r Stanięda zbudował jeszcze jeden szybowiec (nr 3), który jednak jeszcze przed oblotem doznał uszkodzeń na skutek wilgoci. Próby ślizgów okazały dalszą nieprzydatność do lotów.